الزام نصب پلاک شناسه ملی در کابین آسانسورها در اردبیل
تاریخ انتشار: ۱۰ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۰۹۳۵۴
به گزارش خبرنگار مهر، هاشم علایی پیش از ظهر پنجشنبه در نشست با کارشناسان استاندارد استان اردبیل اظهار کرد: با توجه به لزوم امکان ردیابی تأییدیه‌های ایمنی آسانسور توسط مالکان و بهره‌برداران آسانسور، اطلاع از آخرین وضعیت آسانسورها در سراسر کشور و ایجاد بستر مناسب در انجام بازرسی اولیه و ادواری سالیانه آنها، نصب پلاک شناسه ملی ۱۰ رقمی آسانسور الزامی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی تصریح کرد: شرکت‌های طراحی و مونتاژ آسانسور پس از ثبت درخواست بازرسی و در فرآیند استانداردسازی و اخذ تأییدیه ایمنی از شرکت بازرسی فنی، تأیید صلاحیت شده سازمان و دریافت شناسه ملی آسانسور مربوط از طریق سامانه مدیریت بازرسی آسانسور باید نسبت به تهیه و نصب این پلاک در داخل کابین آسانسور اقدام کنند.
مدیرکل استاندارد استان اردبیل گفت: مطابق فرمت جدید اعلام شده از سوی سازمان ملی استاندارد ایران، پلاک شناسه ملی ۱۰ رقمی آسانسور نصب شده در داخل کابین‌ها باید حاوی نشان استاندارد ملی ایران بوده و از ابتدای دی ماه سال‌جاری نصب پلاک در قالب جدید الزامی است.
علایی افزود: مسئولیت نصب پلاک شناسه ملی آسانسور در طول اجرای قرارداد بر عهده «شرکت سرویس و نگهدار» است و این شرکت موظف شده است در صورت مخدوش شدن و یا برداشته شدن این پلاک‌ها در طول اجرای قرارداد نسبت به نصب مجدد آنها در کابین اقدام کند.
مدیرکل استاندارد استان اردبیل بیان کرد: شهروندان می‌توانند با ارسال شناسه ملی آسانسور به سامانه ۱۰۰۰۱۵۱۷ از نام شرکت نصاب، شرکت بازرسی‌کننده، تاریخ آخرین تأییدیه بازرسی آسانسور و تاریخ انقضای گواهینامه ایمنی آسانسور خود مطلع شوند.
کد خبر 5644509منبع: مهر
کلیدواژه: اداره کل استاندارد اردبیل آسانسور سازمان ملی استاندارد ایران نظارت و بازرسی بوشهر کرمانشاه بسیج هفته بسیج گرگان مشهد اردبیل همدان ایلام بیرجند سنندج ویروس کرونا سانحه تصادف تبریز شناسه ملی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۰۹۳۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پس از پراید وانت نوبت به بی‌ام‌و وانت رسید!
پروژه‌های خاص خودرویی همیشه طرفداران ویژه خود را داشته است. تبدیل برخی از خودروهای پرطرفدار به سگمنت دیگر در چند سال اخیر توجه ماشین‌بازهای بسیاری را به سمت خود جلب کرده است. معرفی پیکاپ یا همان وانت بی‌ام‌و M۴، یکی از این پروژه‌های خاص بوده و شباهت جالبی به ماجرای تولید نسخه وانت پراید در کشورمان دارد!
به گزارش خبرآنلاین، این خودرو که بی‌ام‌و M۴ Maloo نام دارد، دارای روکش ضد خش جدید با روکش آینه‌ای است. اما بدون شک جذاب‌ترین ویژگی این خودرو، بدنه ute است که آن را به اولین پیکاپ M۴ در جهان تبدیل کرده است.
این تبدیل توسط DinMann تکمیل شد که مسلماً کار بسیار منظمی را انجام داده و با اقداماتی نظیر برش بخش عقبی سقف، جدا کردن کابین، اضافه کردن قسمت بار و قاب فلزی سفارشی و یک درب عقب کاربردی همراه شده است. کل این فرایند تبدیل شش هفته طول کشیده است.
قطعات فیبرکربنی روی سپرها و رکاب‌های جانبی دیده می‌شوند. به‌روزرسانی‌های دیگری مانند روکش موتور جدید و ادوات فیبرکربنی روی داشبورد به کار برده شده‌اند. بخشی از صندلی ردیف عقب هنوز در داخل کابین وجود دارد.
نشان Competition به این معنی است که موتور ۳.۰ لیتری شش‌سیلندر توئین توربو، ۵۰۳ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. قدرت تولیدی از طریق یک گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک با کمک سیستم xDrive به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند